戰利品 Klipsch RB-61 II 書架型喇叭優惠專

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Klipsch RB-61 II 書架型喇叭

除了旗下產品更為多樣化,Klipsch的主力產品──號角揚聲器系統,
這幾年也做了大改版:新推出的旗艦系列Palladium,
Klipsch找來了德國名車廠BMW協力工業設計,
洗練的造型果然一下就吸引了音響迷的眼光,也讓Klipsch這個老牌子,
在發燒友心中建立起嶄新的形象,儼然成為結合傳統及創新的代表。

至於本文所評測的Reference系列,根據原廠資料,
其最能代表Klipsch特色的高音號角Tractrix(其實Tractrix並沒有採用壓縮驅動器,
而是以動圈單體加上一只指數號角構成),以及金光閃閃的陶瓷合金振膜中低音單體,
都是以架構Palladium系列的新技術所設計出來的。
以不到新台幣三萬元的價格,竟然能買到老牌Klipsch標示Reference型號的喇叭製品。

Reference系列,
第二個字母則表示喇叭的形式──F是落地型、B是書架型、
C則是MTM架構的中置聲道,S則是環繞聲道用。

其後的第一個數字表示中低音單體尺寸,第二個數字則表示中低音單體數量。
弄清楚這些原廠的命名原則,用家就可以在第一時間判斷系列中哪款喇叭最適合自己了。

例如這次評測的產品型號RB-61Ⅱ,消費者馬上可以由上述的命名原則中,
了解這是一對採用一只六吋中低音單體設計的書架型喇叭。

自從DVD熱銷、BD逐漸普及造成家庭劇院風潮後,
許多揚聲器廠家都會在中低價位的產品線中,
備有落地型、書架型和MTM設計的中央聲道,
其中書架型產品往往所擔當的,是家庭劇院環繞聲道之用途。

然而Klipsch卻非如此,它為Reference系列設計了專用的環繞聲道喇叭RS系列,
而如同RB-61Ⅱ這樣的書架型的RB系列,Klipsch針對的是聆聽環境較不寬裕的兩聲道系統,
也可作為家庭劇院系統的左右聲道,可見對其表現相當有信心。

RB-61Ⅱ在此價位帶的書架型喇叭中,體型已算是不小了,
橢圓型的反射孔設置於喇叭音箱正面下方而非背板,通常這樣的設計,
對於喇叭擺位的限制會較小。和同價位的競爭對手相比較,RB-61Ⅱ最讓人注目的,
當然就是位於音箱上方,技術來自旗艦Palladium系列的高音號角Tractrix,
儘管並非以壓縮驅動器設計,但原廠宣稱Tractrix採用最新的計算方式設計,
讓鈦振膜的高音單體和指數型號角達到最佳搭配。
Palladium系列推出後,Klipsch喇叭包括這次評測Reference系列的RB-61Ⅱ,
多已經換上金屬振膜材質的中低音單體,這個改變會不會讓Klipsch的音色與以往有異。

不過如果你買了RB-61Ⅱ,筆者倒不建議用一般調整書架型小喇叭的方式去調整它,
畢竟要有良好的音場定位,市場上有太多設計良好的小喇叭能辦到;
也不用太強求珠圓玉潤的音質,那也不是使用號角喇叭強調的部分,
活生生的現場演奏感,才是RB-61Ⅱ真正的價值所在。
不曉得是RB-61Ⅱ的號角設計、高效率特質,亦或兩者都是,
調整良好的RB-61Ⅱ「現場感」是相當明顯的,
聽爵士演奏猶如在小酒館中、聽搖滾樂也有具體而微的現場熱力。

當然,就嚴格的角度來看,RB-61Ⅱ的六吋陶瓷合金中低音單體,
在書架型喇叭中雖不算小,但畢竟有其天限,更大一號的RB-81Ⅱ會不會更好,
筆者沒實際聽過,不敢鐵口直斷。但由於八吋中低音的發聲共鳴和六吋單體差異不小,
加上兩者的音箱大小也不盡相同,雖然是同廠同系列的產品,
筆者也不敢說兩者聲音特質會完全相同,因此倘若用家有多餘的預算,
我想為RB-61Ⅱ加裝一只超低音會是更好的抉擇。
尤其是RB-61Ⅱ特長的現場演奏演唱類型音樂作品,有超低音的加持,
可呈現更多的低音域微細節,讓現場表現更加真實。
同樣是適合二、三坪書房或臥房使用的喇叭,比起播放古典室內樂,
RB-61Ⅱ更適合小型的爵士演唱,聽起流行音樂頗為優異,
偶爾想搖滾一下也沒問題,相信足以應付一般樂迷的需求了。

lipsch RB-61Ⅱ的喇叭接線板為Bi-Wie/Bi-Amp設計,
把連接高音與中低音的金屬片拿開,就可使用兩對喇叭線甚至兩部擴大機來推動。
不過,以Klipsch RB-61Ⅱ超低廉的價位來說,用家會這麼搭配的機率其實不高,
就把它當作未來升級的空間吧!倒是使用者若是以單擴大機、單喇叭線連接,
可以考慮將兩條金屬片換為較高品質的喇叭跳線,可進一步提昇整體音質。
至於這對高效率喇叭與單端管機的搭配,聲音表現究竟如何呢?我把這部份放在最後面描述,
是因為單端管機雖然架構簡單,但要達到夠水準的音質,
使用的真空管、電容、電阻,
還有最重要的電源和輸出變壓器都不能差(甚至最好採用管整流管穩壓設計),
否則根本沒辦法展現單端管機的優勢。
這樣的器材買起來可一點都不比優質的晶體機便宜多少,
和RB-61Ⅱ搭配即使表現良好,也不能說是理想的最佳搭配。

Klipsch RB-61Ⅱ配備有菱狀柵格的網罩,和一般插鞘式固定的設計不同,
這個網罩在四個角落各有一顆強力磁鐵,
剛好可以吸住RB-61Ⅱ前障板四個角落凹洞裡的固定螺絲。
這樣的設計既美觀又牢靠,不愧是老牌揚聲器廠家才有的大智慧。

綜觀Klipsch RB-61Ⅱ的聲音表現,以不到三萬元的代價確實超值,
活生生的臨場感、鮮明的速度及反應,都讓音樂表現得更有生命力,
甚至喜歡唱卡拉OK的朋友,拿它來盡情歡唱也別有風味。
從RB-61Ⅱ這對可說是Reference系列入門級產品的喇叭身上,
我們看到創立於1946年的Klipsch不但一點也不顯老態,
反倒充分借助新科技及新材料的優勢,打造出平價卻不平凡的新世代製品,
這可真是愛樂者及音響迷的福氣。


規格

頻率響應:45HZ-24kHz的±3dB的
功率:100W RMS/ 400W峰值
靈敏度:95dB@2.83V/ 1米
標稱阻抗:8歐姆 兼容
高頻分頻:1500HZ
高頻率的驅動程序:2.54cm鈦膜壓縮驅動器
配合90°×60°方形Tractrix®號角
低頻驅動器??:16.5cm Cerametallic™錐盆低音喇叭
箱體類型:通過前推端口的低音反射
輸入:雙接線柱/雙絲/雙功放
尺寸:39.1 × 21.6 × 31.2 cm(長×寬×深)
重量:16公斤
數量 : 一對(2支)裝

商品訊息特點

  • ◎高音號角Tractrix
  • ◎鈦振膜的高音單體
  • ◎六吋陶瓷合金中低音單體

    可呈現更多的低音域微細節

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中國時報【鍾志均╱台北報導】

柯震東、吳可熙主演的《再見瓦城》9日下午在釜山影展首映,映後2人用韓文「你好」向影迷打招呼,引起台下韓國觀眾的興奮尖叫。柯回憶該片最困難的戲,是去工廠上班的戲分,不僅台詞多,更要仰賴自己的邏輯即興發揮,雖學了1年泰文,「但畢竟不是用了20幾年的母語,加上一鏡到底又要帶情緒,壓力很大。」

吳可熙收放情緒喊難

吳可熙則對泰文台詞顯得得心應手,透露片中她從鄉下到城市的面試戲最難,當時她已學了3、4個月的泰文,卻要假裝聽不懂老闆說話,在呈現失望跟希望間反差情緒的同時,又必須表現內斂,最後硬是重拍了好幾次。

影迷嘆電影悲劇收場

片中柯震東和吳可熙演情侶,卻連手都沒牽到,2人為存錢過更好的生活,偷渡到泰國打工。柯的角色個性膽小,為多賺錢不停熬夜工作,甚至使用安非他命提神,精神與身體的狀態均不太正常,最後更因與吳的觀念不同而種下悲劇。

不少影迷對悲劇結尾反應不舒服,導演趙德胤說該片改編自真實事件,情侶本尊在結婚3天後,男人殺掉女人後自殺;在他心中,柯震東的角色個性單純,行為在某種程度是想讓世界更純粹,「死亡讓愛情回到最原始點。」

昨在影廳外有大批韓妹找柯震東拍照簽名,也有韓國大叔詢問吳可熙是否能拍照,語畢拍完快閃,戲院門口擠得水洩不通,2人均成功征服韓粉。《再見瓦城》12月9日在台上映。

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今日新聞NOWnews

2016年10月23日週日 台北標準時間下午9時35分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】2016年臺灣自行車節主軸活動之一「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」第二梯次今(5)日上午盛大登場,12支各具特色的團隊分從臺灣五個代表點出發,騎乘自行車以9天(1團5天、2團7天)時間繞行寶島一圈,欣賞美麗的風光,體驗豐富文化、品嚐各地美食,感受人民的熱情。交通部長賀陳旦、台北市長柯文哲、觀光局副局長劉喜臨、教育部體育署組長呂忠仁、外貿協會秘書長黃文榮等出席台北的啟程儀式並陪騎。

今年「騎遇福爾摩沙」除澎湖騎士團外,環島實際騎行里程都超過900公里,25支團隊合計逾700人。團員有來自各行各業的台灣本地騎士,以及日本、美國、德國、韓國、新加坡、馬來西亞、中國大陸、香港等地的車友加入環島行列,外籍車友近20%。

商管聯盟EMBA團有122名企業及社會菁英參團騎行,在10月22日由新竹交通大學出發;扶輪社3490團則有141人參團、是歷年來人數最多的團隊,從基隆的百福國中啟程,都在30日順利完騎,為今年「騎遇福爾摩沙」譜寫新篇章。

今天同時啟程的11團中,建大輪胎團是連續五年冠名組團,兩團總人數達50人;團名引人注目的花天酒地團是第二度參與、由會長、亞獵士科技董事長陳威瑾帶領,顯示企業界環島騎行蔚為風潮。馭風騎士團則以5天及七天時間分別印證Propel車款的優異性能,親身體驗最直接、深刻的感受。

由交通部觀光局指導,臺灣自行車輸出業同業公會與財團法人自行車研發中心主辦的「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」今年邁入第五年,共組成25支團隊,分兩梯次出發。第一梯次14團,包括:扶輪社3490團(4團)、台北騎士團、環島1號線檢視團、新竹騎士團、商管聯盟EMBA團(4團)、台中騎士團、高雄騎士團、澎湖騎士團,已在10月22日率先出發、30日圓滿完騎。

第二梯次12團,分別是:領航騎士團、馭風騎士5日團、日本騎士7日團、馭風騎士7日團、海外青年團、韓國魅力Liv團、捷安特山東團、建大輪胎團(2團)、花天酒地團、台灣魅力Liv團及生命勵騎士團。

(自立晚報20161105)

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